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インプレッサSTIとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとFタイプクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
290 中古車掲載台数 74
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD サンルーフHKS車高調RAYSアルミSTIリップ

    本体価格
    141.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー ナビ TV Bモニター

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 走行4.7万k 車検7年7月

    本体価格
    227.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Defi3連

    本体価格
    260.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 大型リヤスポ 禁煙車 オーディオ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKS車高調 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 GTビヨンド19 外マフラー

    本体価格
    305万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー BLITZ車高調 エアロパーツETC

    本体価格
    199.8万円

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    775万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD 20インチカーボンAW

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 1オーナー サンルーフ シートH&C クルコン

    本体価格
    1158万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD 17MY カーボンブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    788万円

関東
97
252万円
関西
44
220.9万円
東海
49
255万円
北海道
22
223.9万円
九州
20
236.8万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
28
228.6万円
中国
10
296.9万円
四国
4
239.1万円
地域別台数
関東
24
837.2万円
関西
10
641.2万円
東海
17
736.6万円
北海道
1
398万円
九州
5
784.8万円
東北
5
647.3万円
北陸・甲信越
4
836.3万円
中国
6
535.7万円
四国
2
989万円

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インプレッサSTIとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ジャガー  Fタイプクーペ
315万円593.3万円 新車時価格 699万円2363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1994~2457 排気量(cc) 1995~4999
300~320 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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