スバル インプレッサ | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
29万円~349.8万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサ | トヨタ グランドハイエース | |
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116.6万円~287.7万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.5~9.5km/L |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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