スバル インプレッサ | フェラーリ ローマ | |
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VS | ||
29万円~349.8万円
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中古車相場 |
2600万円~4219.8万円
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108台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサ | フェラーリ ローマ | |
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116.6万円~287.7万円 | 新車時価格 | 2682万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1974×1301 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 3855 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 620 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8) |
解説 |
時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
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