スバル インプレッサ | BMW M2コンペティション | |
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VS | ||
29万円~349.8万円
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中古車相場 |
463万円~694.7万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサ | BMW M2コンペティション | |
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116.6万円~287.7万円 | 新車時価格 | 873万円~1050万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1855×1410 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 2979 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 410 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8) |
解説 |
高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8) |
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