スバル R2 | トヨタ ラッシュ | |
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VS | ||
6.8万円~96.4万円
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中古車相場 |
41.8万円~149.8万円
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150台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル R2 | トヨタ ラッシュ | |
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76.7万円~153.2万円 | 新車時価格 | 159.6万円~226.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1705 他 |
658 | 排気量(cc) | 1495 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 109 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
18~24.5km/L | 10.15モード燃費 | 14~15.4km/L |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
解説 |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
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