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R2とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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R2とスピアーノの中古車情報を比較する

スバル  R2   マツダ  スピアーノ
VS
2.8万円96.4万円
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中古車相場 2.9万円81万円
スピアーノの相場表を見る
150 中古車掲載台数 18
  • スバル R2 660 i ナビ ETC 車検R8年4月1日

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 i 純正オーディオ リモコンキー 社外アルミ

    本体価格
    26.5万円

  • スバル R2 660 i キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i ナビ ETC キーレス パワステ CD

    本体価格
    14.5万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション ナビ・TV キーレスエントリー ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 タイプS R タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • スバル R2 660 R キーレス アルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    4万円

  • スバル R2 660 タイプS S 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 冬タイヤ装着済 車検8年11月 走行7.4万km

    本体価格
    14万円

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    本体価格
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    81万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 

    本体価格
    14万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ X X

    本体価格
    24万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    18.3万円

関東
45
27.5万円
関西
24
24.3万円
東海
23
30.9万円
北海道
9
26.4万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
6
27.7万円
地域別台数
関東
4
17.5万円
関西
2
26.9万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
3
26.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
11.5万円
中国
6
24.7万円
四国
0
---

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R2とスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  R2   マツダ  スピアーノ
76.7万円153.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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