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R1とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   日野自動車  リエッセII
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 204万円1529.8万円
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79 中古車掲載台数 43
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    27.8万円

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    本体価格
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  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー ポータブルナビ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
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  • スバル R1 660 S 4WD ミシュランCVTフルードトルコン太郎で交換

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 外マフラー 前後タワーバー Tベルト交換済

    本体価格
    68.9万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 社外15AW HIDヘッド研磨塗装 ナビBモニター

    本体価格
    45.6万円

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関東
18
48.6万円
関西
10
43.4万円
東海
28
70.8万円
北海道
3
39.2万円
九州
11
38.5万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
14
490.6万円
関西
2
924.9万円
東海
16
489.1万円
北海道
1
1080万円
九州
7
549.3万円
東北
1
888万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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R1とリエッセIIのカタログ情報を比較する

スバル  R1   日野自動車  リエッセII
113.4万円164.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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