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R1と488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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R1と488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  R1   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 8980万円9950万円
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82 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    18万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • スバル R1 660 S ツインカム スーパーチャージャ ナビTV

    本体価格
    82.5万円

  • スバル R1 660 R ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション Jworksデュアルマフラー Pal SportsECU書換

    本体価格
    86.5万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド スーパーチャージャー タイベル交換済み

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R1 660 S 4WD 車高調・タワーバー・フジツボマフラー

    本体価格
    67万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD RICE ROCKET REAL-1カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 R CDデッキ 社外アルミ

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
19
48.1万円
関西
10
43.4万円
東海
27
70万円
北海道
3
39.2万円
九州
14
34.1万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
9460万円
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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R1と488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  R1   フェラーリ  488ピスタスパイダー
113.4万円164.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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