スバル R1 | BMW 1シリーズクーペ | |
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VS | ||
6.2万円~256.7万円
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中古車相場 |
32万円~731.8万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル R1 | BMW 1シリーズクーペ | |
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113.4万円~164.2万円 | 新車時価格 | 385万円~579万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
658 | 排気量(cc) | 1995~2979 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 170~306 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18~24.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.9~14.4km/L |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
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