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R1とDB12を比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   アストンマーティン  DB12
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 3300万円3780万円
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83 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    35.3万円

  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    63万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 純正ナビ/地デジTV/HID/ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー ポータブルナビ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル R1 660 R キーレス HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    19.8万円

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関東
18
48.6万円
関西
10
43.4万円
東海
29
69.8万円
北海道
3
39.2万円
九州
14
36.6万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
3340万円

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R1とDB12のカタログ情報を比較する

スバル  R1   アストンマーティン  DB12
113.4万円164.2万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
46~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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