サーブ 9-5エステート | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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VS | ||
54.8万円~285万円
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中古車相場 |
138万円~175万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
サーブ 9-5エステート | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
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419万円~587万円 | 新車時価格 | 499万円~544.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
1984~2962 | 排気量(cc) | --- |
150~260 | 最高出力(馬力) | 136 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10) |
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