サーブ 9-5エステート | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
54.8万円~285万円
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中古車相場 |
39万円~69.9万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
サーブ 9-5エステート | マツダ MS-8 | |
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419万円~587万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4820×1795×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
1984~2962 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
150~260 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~10km/L |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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現在カーセンサーでは9-5エステートの中古車は5台、MS-8の中古車は2台掲載しています。
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