サーブ 9-3カブリオレ | ボルボ 960 | |
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VS | ||
112万円~250万円
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中古車相場 |
138万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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サーブ 9-3カブリオレ | ボルボ 960 | |
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499万円~654万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4635×1760×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
1998~2792 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
150~250 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8.4~11km/L | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる 新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーでは9-3カブリオレの中古車は9台、960の中古車は1台掲載しています。
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