サーブ 9-3カブリオレ | スズキ カルタスセダン | |
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VS | ||
112万円~250万円
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中古車相場 |
33万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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サーブ 9-3カブリオレ | スズキ カルタスセダン | |
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499万円~654万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4635×1760×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
1998~2792 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
150~250 | 最高出力(馬力) | 97~115 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.4~11km/L | 10.15モード燃費 | 13~19km/L |
スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる 新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーでは9-3カブリオレの中古車は9台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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