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ミニとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニとセンチュリーの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  センチュリー
VS
79万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 78
  • ローバー ミニ メイフェア エムズスタイル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー Hi-Loキット 10inAW RC40マフラー 4MT

    本体価格
    173万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3 AT 最終モデル

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ ERAギャレットT3ターボ モンスターモデル 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー レストア済み

    本体価格
    305.8万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 10インチ

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ミッションO/H済み/同色全塗装済み

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ 1000 4MT キャブ

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 最終モデル

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    2070万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビクルコン前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアシートエンターリフレッシングシート

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

関東
141
201.3万円
関西
58
232.4万円
東海
37
204.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.8万円
東北
6
223.9万円
北陸・甲信越
11
196.6万円
中国
23
181.3万円
四国
11
164.4万円
地域別台数
関東
32
549.2万円
関西
12
546.8万円
東海
9
467.2万円
北海道
2
---
九州
12
623.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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ミニとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  センチュリー
139万円359万円 新車時価格 1960万円2008万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
999~1271 排気量(cc) 4968
42~95 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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