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ミニとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ミニとファントムの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ロールスロイス  ファントム
VS
48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1398万円8680万円
ファントムの相場表を見る
322 中古車掲載台数 31
  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 限定車タータン

    本体価格
    166万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブクーパー 5速MT

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i クワシクハオ問イ合ワセクダサイ

    本体価格
    135万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    258万円

  • ローバー ミニ クーパー アーモンドグリーン

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 屋内保管 社外AW 黒革シート ETC 禁煙

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ クーパー ラバコン新品交換

    本体価格
    284万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    116万円

  • ローバー ミニ メイフェア センターメーター/10インチホイル/4MT

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    1880万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 BlackFriday 認定中古車

    本体価格
    4930万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート youtube解説動画有り

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    6370万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
137
201.9万円
関西
55
230.8万円
東海
38
203.9万円
北海道
16
160万円
九州
24
165.5万円
東北
6
210.5万円
北陸・甲信越
12
210.9万円
中国
23
181.3万円
四国
11
164.4万円
地域別台数
関東
17
5185.4万円
関西
7
5990万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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ミニとファントムのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ロールスロイス  ファントム
139万円359万円 新車時価格 5460万円6670万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
999~1271 排気量(cc) 6748~6750
42~95 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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