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ミニとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ミニとバネットの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  バネット
VS
48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 24万円384万円
バネットの相場表を見る
321 中古車掲載台数 97
  • ローバー ミニ クーパー1.3 Mark1仕様 キャブ・10インチ・全塗装済

    本体価格
    298.8万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    98万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジコレクション12AWセンタマフラ

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ クーパー マニュアル車 センターマフラー マッドグリーン 4速マニュアル 錆補修済

    本体価格
    89.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 4MT ハーフレザーシート

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i エアコン アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    51万円

  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット 2.0 GL ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/5MT/リアヒーター/ETC/Bカメ

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    本体価格
    応談

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

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    45万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 角目フェイス 全塗装 キャリア ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC オートマ フル装備

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 5速マニュアルタイミングベルト交換済

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

関東
137
201.9万円
関西
54
232.7万円
東海
38
203.9万円
北海道
16
160万円
九州
24
165.5万円
東北
6
210.5万円
北陸・甲信越
12
210.9万円
中国
23
181.3万円
四国
11
164.4万円
地域別台数
関東
41
71.4万円
関西
8
62.6万円
東海
15
108.1万円
北海道
5
67.9万円
九州
6
85.2万円
東北
11
93.1万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
2
94.9万円
四国
2
81.5万円

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ミニとバネットのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   日産  バネット
139万円359万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
その他 ボディタイプ ミニバン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
999~1271 排気量(cc) 1789~2184
42~95 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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