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ミニと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミニと296GTBの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   フェラーリ  296GTB
VS
79万円450万円
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中古車相場 3995万円5700万円
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330 中古車掲載台数 56
  • ローバー ミニ ベース モーリスMk-1仕様 センターメーター

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    189万円

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    本体価格
    258万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 社外EXマニ SSRMKII10インチAW

    本体価格
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  • ローバー ミニ ポールスミス 4MT 2オーナー車

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関東
140
199.4万円
関西
56
229.8万円
東海
36
200.8万円
北海道
16
160万円
九州
24
166.4万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
13
171.8万円
地域別台数
関東
28
4705.6万円
関西
17
4791.3万円
東海
7
4478.3万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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ミニと296GTBのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フェラーリ  296GTB
139万円359万円 新車時価格 3678万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
999~1271 排気量(cc) 2992
42~95 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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