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カリナンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カリナンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
3962万円5920万円
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中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 1オナ/シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5780万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 買取車両/コーチライン/赤革/SR/ACC/BSM

    本体価格
    4127万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H D車 ホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD サンルーフ ダブルコーチライン

    本体価格
    5148万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ビスポークインテリア ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    5698万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジ/シューティングスターHR

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ワンオーナー 右ハンドル パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターHR リアエンター

    本体価格
    5528万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    4480万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル プレミアム アドバンスドパッケージサンル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25パノラマルーフ ナビTV 衝突軽減ブレーキ 25パノラマルーフ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    406万円

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    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

関東
15
4991.6万円
関西
10
5119.7万円
東海
3
4844.3万円
北海道
1
---
九州
1
5920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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カリナンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
3894.5万円3920万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
6750 排気量(cc) 3310
571 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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