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ゴーストとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ゴーストとGS Fの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   レクサス  GS F
VS
1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 350万円958万円
GS Fの相場表を見る
63 中古車掲載台数 40
  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4075万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2021モデル Ghost

    本体価格
    3450万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3880万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ 特注車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

    本体価格
    2680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテン・ボンネット・フィニッシュ

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 正規D 右H OP753 ビスポ-クaudio

    本体価格
    3888.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナー スターヘッド・ ローンチPKG

    本体価格
    4130万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2023モデル Ghost

    本体価格
    4360万円

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    699万円

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  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

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    758万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 社外マフラー SLカット

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

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  • レクサス GS F 5.0 禁煙 オレンジキャリパ- Mレビンソン 赤革

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス GS F 5.0 カーボンスポイラー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    478万円

関東
28
2923.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
2
2925万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
601.6万円
関西
8
653万円
東海
13
491.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
644万円
四国
1
639万円

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ゴーストとGS Fのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   レクサス  GS F
3590万円4200万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
6750 排気量(cc) 4968
571 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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