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ゴーストとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   キャデラック  エスカレードEXT
VS
1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
64 中古車掲載台数 16
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 21インチ純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    2080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーエアロ22インチAW ディ-ラ-保証

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 R6.2月コ-ンズ整備 リアエンタ-テイメント

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1350万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORY bodykit&wheels

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    4080万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    198.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
28
2923.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
6
167.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   キャデラック  エスカレードEXT
3590万円4200万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6750 排気量(cc) 6200
571 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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