ロータス エミーラ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
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VS | ||
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中古車相場 |
66万円~228万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロータス エミーラ | キャデラック SRXクロスオーバー | |
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1353万円~1804万円 | 新車時価格 | 499万円~698万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4413×1895×1226 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1910×1690 |
1991~3456 | 排気量(cc) | 2997 |
365~406 | 最高出力(馬力) | 269 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10) |
解説 |
SUVからクロスオーバーへ変身 キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12) |
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