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| ロータス ヨーロッパ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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| VS | ||
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428万円
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中古車相場 |
48万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ロータス ヨーロッパ | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
|---|---|---|
| 664.7万円～698.3万円 | 新車時価格 | 384.3万円～441万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3900×1714×1120 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1795～1998 |
| 197～225 | 最高出力（馬力） | 143～163 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～12km/L |
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昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7） |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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