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ヨーロッパとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  ヨーロッパ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
428万円
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中古車相場 580万円1148万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    968万円

関東
5
587万円
関西
1
650万円
東海
2
786.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
6
874.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヨーロッパとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

ロータス  ヨーロッパ   ベントレー  コンチネンタルGTC
664.7万円698.3万円 新車時価格 2190万円2640万円
クーペ ボディタイプ オープン
3900×1714×1120  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
1998 排気量(cc) 3993~5998
197~225 最高出力(馬力) 507~575
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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