総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ロータス ヨーロッパ | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
428万円
ヨーロッパの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～1100万円
ヴィラージュの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ロータス ヨーロッパ | アストンマーティン ヴィラージュ | |
|---|---|---|
| 664.7万円～698.3万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3900×1714×1120 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5935 |
| 197～225 | 最高出力（馬力） | 497 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7） |
解説 |
高級2＋2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3） |
ヨーロッパとヴィラージュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヨーロッパとヴィラージュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヨーロッパの中古車は10台、ヴィラージュの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
