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エリーゼとEX30を比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとEX30の中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  EX30
VS
265万円1100万円
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中古車相場 468万円499.8万円
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66 中古車掲載台数 38
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    518万円

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  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ エアコン ローバーK 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S トヨタ1ZZ/ADVAN RacingRG-02/TMRマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
22
670万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
474.1万円
関西
6
480.2万円
東海
7
473.2万円
北海道
1
488万円
九州
4
479.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
0
---
四国
0
---

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エリーゼとEX30のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ボルボ  EX30
432.6万円913万円 新車時価格 559万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 272
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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