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エリーゼとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   日産  NXクーペ
VS
265万円1100万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 200万円
NXクーペの相場表を見る
65 中古車掲載台数 1
  • ロータス エリーゼ 111 S2 エリーゼ111 エアコン付

    本体価格
    389万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    265万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ローバー18K4F 5速マニュアル

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II BKパック インテリアカラーP アラゴスタ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 1800cc スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ エアコン ローバーK 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    280.8万円

  • ロータス エリーゼ 111 スポーツ135 車高調 アルミ モモステ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
22
670.5万円
関西
14
545.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
595.7万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXクーペの中古車を探す

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エリーゼとNXクーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   日産  NXクーペ
432.6万円913万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1598~1798 排気量(cc) 1497~1838
119~248 最高出力(馬力) 94~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

---
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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