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エリーゼとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
265万円1100万円
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中古車相場 459万円768万円
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66 中古車掲載台数 59
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  • ロータス エリーゼ S 

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ヘリテージエディション 1オーナー

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    応談

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ CR クラブレーサー 1.6 6MT 1オーナー車

    本体価格
    635万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

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関東
22
670万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
607.1万円
関西
10
627.1万円
東海
7
584.4万円
北海道
3
504.7万円
九州
4
548.7万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
5
595.8万円
中国
2
599万円
四国
2
629万円

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エリーゼとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
432.6万円913万円 新車時価格 793万円979万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1598~1798 排気量(cc) 1992
119~248 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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