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エリーゼとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ホンダ  NSX
VS
265万円1100万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
65 中古車掲載台数 65
  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    355.8万円

  • ロータス エリーゼ S (ツーリングパック)

    本体価格
    678万円

  • ロータス エリーゼ S ネオ クラッシック エディション 禁煙1オーナー カーボン製ハードトップ

    本体価格
    664.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    2470万円

関東
21
656.1万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1445万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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エリーゼとNSXのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ホンダ  NSX
432.6万円913万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1598~1798 排気量(cc) 3492
119~248 最高出力(馬力) 507~529
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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