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エリーゼと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼと458スパイダーの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
VS
265万円1100万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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66 中古車掲載台数 30
  • ロータス エリーゼ ELISE-S サクラムマフラー・アルミラジエター

    本体価格
    380万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    740.3万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ヘリテージエディション 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1.6 6MT

    本体価格
    610万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ240 ファイナルED ファイナルED 生産終了モデル 新車保証

    本体価格
    1010万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    600万円

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    3798万円

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    本体価格
    2750万円

関東
22
670万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
1
600万円
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
2
391.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
3279万円
関西
5
3439.5万円
東海
12
3439.4万円
北海道
2
3965万円
九州
2
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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エリーゼと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  458スパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1598~1798 排気量(cc) 4499
119~248 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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