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エリーゼとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
265万円1100万円
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中古車相場 30万円613万円
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63 中古車掲載台数 61
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    応談

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    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    398万円

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    本体価格
    578万円

関東
21
671.4万円
関西
15
555.4万円
東海
15
618万円
北海道
0
---
九州
4
590.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
233.1万円
関西
8
322万円
東海
3
272.3万円
北海道
9
238.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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エリーゼとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  A4オールロードクワトロ
432.6万円913万円 新車時価格 634万円759万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1598~1798 排気量(cc) 1984
119~248 最高出力(馬力) 249~265
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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