ルノー メガーヌスポーツツアラー | マツダ ファミリア | |
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VS | ||
149万円~236万円
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中古車相場 |
91万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー メガーヌスポーツツアラー | マツダ ファミリア | |
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312.9万円~366.6万円 | 新車時価格 | 100.8万円~163.7万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4635×1815×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
1197~1618 | 排気量(cc) | 1323~1839 |
132~205 | 最高出力(馬力) | 85~135 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11) |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10) |
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