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キャプチャーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとシルフィの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日産  シルフィ
VS
59万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
105 中古車掲載台数 92
  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ パナソニック製ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 当店デモカー ETC装備済み ACC

    本体価格
    331万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カープレイ ハーフレザー 360°カメラ

    本体価格
    199万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    107.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ドライブレコーダー

    本体価格
    232.3万円

  • ルノー キャプチャー ゼン ターボ カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    100万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    246.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay 全周囲カメラ ACC ETC

    本体価格
    227万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビゲーション・バックモニター装備

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  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 2WD 20S クールモダン特別仕様

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    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正大画面ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    55万円

関東
38
169.6万円
関西
16
186.9万円
東海
24
208.9万円
北海道
1
120万円
九州
11
227.2万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
7
277.6万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
30
64.9万円
関西
13
56.4万円
東海
14
73.1万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
61.3万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円

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キャプチャーとシルフィのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日産  シルフィ
299万円439万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1333~1597 排気量(cc) 1798
94~154 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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