ルノー エクスプレス | フェラーリ モンディアル | |
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VS | ||
110万円~180万円
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中古車相場 |
985万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ルノー エクスプレス | フェラーリ モンディアル | |
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--- | 新車時価格 | 1760万円 |
--- | ボディタイプ | クーペ |
--- | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
--- | 排気量(cc) | 3405 |
--- | 最高出力(馬力) | 300 |
--- | 駆動方式 | MR |
--- | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
--- | 解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
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