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ルーテシアとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとコンドルの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   UDトラックス  コンドル
VS
28万円339.9万円
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中古車相場 109.1万円1810万円
コンドルの相場表を見る
176 中古車掲載台数 96
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    231万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド AppleCarPlay Bluetooth LED 認中保証付

    本体価格
    282.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー LEDヘッドライト 専用サス

    本体価格
    248.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ナビTV/360度ビュー/革/ETC/LED/BOSE

    本体価格
    165.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 社外エアロドレスアップ

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ブラックレザー ACC スペアキー 新車保証

    本体価格
    234万円

  • ルノー ルーテシア S スポール 6MT

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル ロールオン コンテナ車 バッカン付 

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル ファームダンプ ロングダンプ 深箱ダンプ

    本体価格
    428万円

  • UDトラックス コンドル 深ダンプ LDG-PW39L 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3.5t 土砂ダンプ PTO 左右電動コボレーン ヤンキーホーン ETC キーレス 3.5トン 6MT

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル (0031A) 増トン 3段クレーンラジコン付 クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    320万円

  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

  • UDトラックス コンドル 7.68DT 増トン 9.5トン 3軸2デフ ウイング ベッド

    本体価格
    214万円

  • UDトラックス コンドル 3.6t積ロング箱車 6MT ETC フル装備

    本体価格
    238万円

  • UDトラックス コンドル 新明和コンテナ専用アームロール 積載3.55t ターボ エアコンパワステ

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス コンドル レッカー車 

    本体価格
    180万円

関東
68
124万円
関西
26
129.8万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
13
347.5万円
関西
18
265.3万円
東海
11
396.8万円
北海道
25
353.8万円
九州
17
453.1万円
東北
4
258.4万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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ルーテシアとコンドルのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   UDトラックス  コンドル
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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