ルノー ルーテシア | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
28万円~339.9万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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179台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー ルーテシア | トヨタ グランドハイエース | |
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236.9万円~384万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
91~131 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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