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ルーテシアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スバル  アルシオーネSVX
VS
28万円339.9万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 19
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認中保 温椅子 ACC LKA ETC 純正AW

    本体価格
    222.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム ナビ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無

    本体価格
    123万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ

    本体価格
    258万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 6MT OZ17AW 新品ナビTV

    本体価格
    113.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

関東
68
124万円
関西
25
130.3万円
東海
17
177.2万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128万円
東北
18
125.9万円
北陸・甲信越
7
172.4万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
1
238万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ルーテシアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スバル  アルシオーネSVX
236.9万円384万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1333~1597 排気量(cc) 3318
91~131 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーテシアの中古車は175台、アルシオーネSVXの中古車は19台掲載しています。
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