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ルーテシアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
28万円339.9万円
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中古車相場 114万円429万円
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181 中古車掲載台数 35
  • ルノー ルーテシア インテンス 中古保証カープレイ/スマートキー/半皮

    本体価格
    209.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZアルミ/スポーツPKG/本国仕様

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ リアスポイラ 純正AW ナビTV RSドライブ

    本体価格
    95.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ クルコン LEDライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス SDナビ&フルセグ ETC 取説&保証書

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    168万円

関東
68
118万円
関西
26
129.3万円
東海
20
185万円
北海道
7
137万円
九州
24
126.7万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
26
248.3万円
関西
4
249.7万円
東海
1
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
359.8万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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ルーテシアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  MAZDA6ワゴン
236.9万円384万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1333~1597 排気量(cc) 1997~2488
91~131 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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