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ルーテシアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  AZ-オフロード
VS
28万円339.9万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
180 中古車掲載台数 88
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 革シート Carplay バックカメラ

    本体価格
    207.2万円

  • ルノー ルーテシア クレール 特別仕様車/1年保証/ガラスルーフ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ・TV ワンオーナー ディーラー整備車

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビ 地デジ ETC 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー LEDヘッドライト 専用サス

    本体価格
    248.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    223万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Displayオーディオ レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD/ATシルバー ターボ キーレス ナビ

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    72万円

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    58.8万円

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    57万円

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    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    105.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外HDDナビ フルセグTV 冬タイヤA積込 ETC

    本体価格
    46.5万円

関東
68
118.1万円
関西
26
128.1万円
東海
20
185万円
北海道
6
138.1万円
九州
24
126.7万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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ルーテシアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  AZ-オフロード
236.9万円384万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1333~1597 排気量(cc) 658
91~131 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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