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ルーテシアとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとディスカバリーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ランドローバー  ディスカバリー
VS
28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 95
  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アダプティブクルーズC/Appleカープレイ

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ キーレスカードキー 純正AW Dオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期 LEDライト クルコン USB

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル クルコン LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17インチAW AAC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    77.8万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    339.9万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

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  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD BCSジャパン認定中古車

    本体価格
    446.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

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    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD ベージュレザー

    本体価格
    153.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 革シート 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ Hレザーシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 5人乗り Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    439.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 走行53000km 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

関東
68
118.1万円
関西
26
127.7万円
東海
20
185万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円
地域別台数
関東
71
241.7万円
関西
6
510.1万円
東海
5
363.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
4
493万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
670.1万円
中国
0
---
四国
1
175万円

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ランドローバー  ディスカバリー
236.9万円384万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1333~1597 排気量(cc) 2992~2994
91~131 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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