総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ルノー ルーテシア | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～339.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3648万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 175台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ルノー ルーテシア | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 236.9万円～384万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 1333～1597 | 排気量(cc) | 4308 |
| 91～131 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
ルーテシアと430スクーデリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルーテシアと430スクーデリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルーテシアの中古車は175台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
