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メガーヌとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   スズキ  バレーノ
VS
18万円677万円
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中古車相場 69.8万円93.9万円
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175 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    236.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    418万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    436万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正RECARO メモリーナビ&TV 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • ルノー メガーヌ GT RSドライブ クルコン シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4コントロール Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    267万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナ ACC 6速MT RECARO スポEX 2年保証

    本体価格
    428万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT RECAROシート クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ MT車 ブレンボ LEDライト

    本体価格
    335万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC RECAROシート 純正ナビ Bカメラ 純正19AW

    本体価格
    319.4万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
65
251.7万円
関西
37
365.2万円
東海
21
341.9万円
北海道
14
215.8万円
九州
11
271.5万円
東北
9
314.2万円
北陸・甲信越
11
365.4万円
中国
5
370.2万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
77.9万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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メガーヌとバレーノのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スズキ  バレーノ
263万円949万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1197~1798 排気量(cc) 996~1242
132~300 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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