ルノー メガーヌ | スズキ バレーノ | |
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VS | ||
18万円~677万円
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中古車相場 |
69.8万円~93.9万円
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175台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー メガーヌ | スズキ バレーノ | |
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263万円~949万円 | 新車時価格 | 141.5万円~176万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4395×1815×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1745×1470 |
1197~1798 | 排気量(cc) | 996~1242 |
132~300 | 最高出力(馬力) | 91~111 |
FF | 駆動方式 | FF |
2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
解説 |
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作 スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3) |
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