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メガーヌと307CCを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌと307CCの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   プジョー  307CC
VS
20万円677万円
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中古車相場 15万円61万円
307CCの相場表を見る
180 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    538.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECAROシート bremboキャリバー Carplay

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
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    39万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

関東
67
255.7万円
関西
41
355.6万円
東海
21
333.6万円
北海道
14
215.8万円
九州
10
309.4万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
10
379.9万円
中国
6
369.8万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
3
38.2万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

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メガーヌと307CCのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   プジョー  307CC
263万円949万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1197~1798 排気量(cc) 1997
132~300 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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