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メガーヌとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
18万円677万円
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中古車相場 9万円51.2万円
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176 中古車掲載台数 35
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT クルコン バックカメラ LEDライト

    本体価格
    369万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECARO製バケットシート

    本体価格
    317.2万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別仕様車  フルセグナビ  Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 認中保証1年 カープレイ Bluetooth接続

    本体価格
    499.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 限定 ブレンボ

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC メガーヌRS

    本体価格
    579万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 SDナビ&バックカメラ 純正RECAROシート

    本体価格
    231.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

    本体価格
    40万円

関東
64
252.9万円
関西
38
366.2万円
東海
22
340.8万円
北海道
14
215.8万円
九州
11
271.5万円
東北
9
314.2万円
北陸・甲信越
11
365.4万円
中国
5
370.2万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
19
27.8万円
関西
6
36.3万円
東海
1
39.6万円
北海道
1
22.8万円
九州
3
26.6万円
東北
1
18.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
3
29.9万円

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メガーヌとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ブルーバードシルフィ
263万円949万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1197~1798 排気量(cc) 1498~1997
132~300 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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