ルノー メガーヌ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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VS | ||
18万円~677万円
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中古車相場 |
410.5万円~690万円
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176台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー メガーヌ | メルセデス・ベンツ EQB | |
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263万円~949万円 | 新車時価格 | 788万円~965.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4395×1815×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1835×1705 |
1197~1798 | 排気量(cc) | --- |
132~300 | 最高出力(馬力) | 190~292 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
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4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
解説 |
多様なライフスタイルにフィットする電気自動車 日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7) |
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