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メガーヌとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
20万円677万円
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中古車相場 177万円299.9万円
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180 中古車掲載台数 6
  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー

    本体価格
    161.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙 CarPlay ADVAN19AW 1年保証

    本体価格
    255万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MTワンオーナー

    本体価格
    243.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT MT車 ブレンボ LEDライト

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    597万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT レカロシート 19インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保証継承 1オーナー Bカメラ LED ETC

    本体価格
    489.7万円

  • ルノー メガーヌ GT AppleCarplay シートH Sキー

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    134万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

関東
67
255.6万円
関西
40
351.5万円
東海
22
346.2万円
北海道
14
215.8万円
九州
10
309.4万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
10
379.9万円
中国
6
369.8万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
3
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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メガーヌとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  ユーノスコスモ
263万円949万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1197~1798 排気量(cc) 1308~1962
132~300 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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