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メガーヌとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとパトリオットの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジープ  パトリオット
VS
20万円677万円
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中古車相場 35.8万円188万円
パトリオットの相場表を見る
180 中古車掲載台数 53
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保証継承 1オーナー Bカメラ LED ETC

    本体価格
    489.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    170万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC デジタルミラー RECARO 1オナ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 

    本体価格
    558万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車 禁煙車 記録簿 RECARO 車高調 6MT

    本体価格
    177.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 車高調 18AW ブレンボキャリパ タワーバ

    本体価格
    236.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ AppleCarplay リアカメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    393.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車・社外ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    295万円

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    158万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期型 ナビBカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    120万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マッドベージュ全塗装 ラプター塗装

    本体価格
    95.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD Dオーディオ シートヒーター クルコン

    本体価格
    84.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外アルミ ETC 車検整備付

    本体価格
    92万円

関東
68
255.2万円
関西
40
355.7万円
東海
21
344.4万円
北海道
14
214.5万円
九州
10
309.4万円
東北
9
312.9万円
北陸・甲信越
10
379.9万円
中国
6
369.8万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
15
97.3万円
関西
3
122万円
東海
9
97.1万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
109.1万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
8
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとパトリオットのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジープ  パトリオット
263万円949万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1197~1798 排気量(cc) 1998~2359
132~300 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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