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メガーヌとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダッジ  チャレンジャー
VS
18万円677万円
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中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 175
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ AppleCarplay リアカメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    390.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール モナコGP 30台限定車 6速MT ナビTV 革 BOSE

    本体価格
    219.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC メガーヌRS

    本体価格
    579万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン Carpaly Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ドライブレコーダー 新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クルコン LEDライト Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC カープレイ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    365.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 1オナ 禁煙車 ナビTV アクラポマフラー

    本体価格
    341万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS 1オナ アルカンターラシート 19インチAW

    本体価格
    347万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオナ レカロ ブレンボ 認中保証1年

    本体価格
    509.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

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    840万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTジェイルブレイク 807馬力 ライトグレーレザー ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 新車 LASTCALL サンル-フ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー ASANTI22アルミシェイカーフード B5ブルー

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスPKG コンビニエンス 地デジTV

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行 電動サンルーフ カープレイ

    本体価格
    1038万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 

    本体価格
    476万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明 Borlaマフラー 車庫調

    本体価格
    473万円

関東
64
252.9万円
関西
38
366.3万円
東海
21
341.9万円
北海道
14
215.8万円
九州
11
271.5万円
東北
9
314.2万円
北陸・甲信越
11
365.4万円
中国
5
370.2万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
69
819.1万円
関西
35
877.7万円
東海
48
781.4万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
4
279.6万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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メガーヌとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ダッジ  チャレンジャー
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 3500~6400
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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