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トゥインゴと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
175 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ドラレコ付 1オーナー車

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    150.5万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    203万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 1オナ 特別仕様 純Dオーディオ BT Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ インダッシュナビ バックカメラ TV

    本体価格
    187万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ キャンバストップ 限定車 パークセンサー シートヒーター

    本体価格
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    118万円

関東
64
160.7万円
関西
30
152.2万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
163.8万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   サーブ  9-3スポーツエステート
169万円289万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
897~998 排気量(cc) 1998~2792
65~109 最高出力(馬力) 150~280
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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