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トゥインゴとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   日産  シーマハイブリッド
VS
29万円320万円
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中古車相場 55万円949.7万円
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173 中古車掲載台数 78
  • ルノー トゥインゴ シエル ETC AppleCarPlay リアカメラ クルコン禁煙

    本体価格
    180.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ カロッツェリアナビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    256万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール ETC リアソナー

    本体価格
    112.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    75万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ルノー保証付

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ ターボ車 記録簿 

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン/純正オーディオ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    154.4万円

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関東
63
161.8万円
関西
29
155.1万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
158.1万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
54
182.2万円
関西
7
323.5万円
東海
4
203万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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トゥインゴとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   日産  シーマハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
897~998 排気量(cc) 3498
65~109 最高出力(馬力) 306
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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